Теперь наши клиенты могут оплачивать покупки безналичным способом, с помощью банковских карт. Терминалы для безналичной оплаты установлены в кассе на Дробильно-сортировочном комплексе на юге Москвы по адресу: ул. Дорожная, 3, вл. 7.
К оплате принимаются карты платежных систем Visa, Mastercard, Maestro и Мир. Списание средств происходит напрямую со счета карты.
Название подразделения «Земля и Снос» почти буквально соответствует той деятельности, которую компания осуществляла с первых дней своей работы. Вывозили строительный мусор, рыли траншеи, котлованы, перевозили грунт. Сначала для этого арендовали экскаваторы и самосвалы, как правило, вместе с водителями, а затем, по мере развития бизнеса, приобретали свое. Так, например, экскаватор Liebherr 942 для высотного сноса был самым первым в Москве.
Собственная техника позволила «Сатори» сделать большой шаг вперед, появилась возможность работать круглосуточно, увеличивались объемы заказов. Подразделение росло вместе с компанией. Проекты все чаще становились комплексными – клиенты заказывали снос домов, вывоз мусора, а затем и подготовку котлована. Прорабы были взаимозаменяемы, работали и по сносам и по котлованам.
Во второй половине 90-х в ЗиС числилось около 15 специалистов – прорабов и начальников участков. Транспорт и спецтехнику под-разделение заказывает в Техцентре через диспетчерскую. Каждый день проводится планерка, на которой прорабы сообщают начальнику участка, какая техника им нужна. Он, в свою очередь, занимается распределением техники по объектам, взаимодействует с диспетчерской. В портфеле подразделения целый ряд знаковых объектов – мосты на МКАД, гостиницы «Интурист», «Россия», Лужники, Динамо, магазины Мега, Ашан, Икея, где выполнялось уплотнение и стабилизация грунта. Некоторые объекты находились далеко за пределами Москвы, самая удаленная точка – Мурманск. Сложно переоценить вклад подразделения в успех «Сатори». Благодаря профессионализму сотрудников ЗиС, компания приобрела репутацию опытного и надежного игрока на рынке демонтажа и сноса сложных зданий, по сути, сделала себе имя на московском строительном рынке.
В настоящий момент Сатори производит выполнение земляных работ по разработке котлована под «Строительство Гостиничного Комплекса с апартаментами» на объекте, расположенном по адресу: г. Москва, Стремянный пер., влад. 2.
Роман Половинкин о работе
дробильно-сортировочного комплекса
— Как давно работает дробильно-сортировочный комплекс?
— Дробильно-сортировочный комплекс, обеспечивающий технологическую переработку строительных отходов, включающую извлечение и восстановление ценных компонентов отходов, с возвращением их для повторного использования на вторичный фракционный щебень, удовлетворяющий экологическим и строительным нормам, а также требованиям в безопасности ведения работ и охраны окружающей среды начинает свою деятельность с 1997 года. Площадки с этого времени находятся по прежним адресам производства МО, г. Долгопрудный, Промышленный проезд и г. Москва, ул. Дорожная.
— Какие дробильные установки вы используете в настоящий момент?
— В 2013 году был введен в эксплуатацию итальянский завод большой производительности компании МЕМ, с электрическим питанием всех узлов и агрегатов, включающий в себя стационарные щековые последовательные дробильные установки, стол ручной сортировки с извлечением посторонних примесей непосредственно в бункеры накопители отходов, многоуровневые вибрационные грохота с увеличенной площадью просева, агрегатов воздушной сепарации готовой продукции от мелких примесей, ячеек-накопителей фракционного щебня. Управление заводом осуществляется с пульта управления и может осуществляться в автоматическом режиме.
— Чем итальянский завод отличается от прежних установок, какие преимущества вы получили с его приобретением?
— Во-первых, электрическая тяга – это экономия топлива. Во-вторых, замкнутый цикл подачи сырья, воздушная сепарация, три магнита, более совершенные грохота, дробилки. Все это управляется с пульта и может работать в автоматическом режиме. Этим заводом мы существенно подняли качество щебня. Размер хорошо идет, чистота за счет воздушной сепарации и стола ручной сортировки. Дизельные мобильные дробилки, как и грохота, были в эксплуатации много лет. В принципе, их еще можно использовать, но уже не с такой производительностью.
Звучная немецкая фамилия «Liebherr» в разговорах строителей слышна, пожалуй, чаще остальных. Причина проста и очевидна — так называется тяжелая техника из Германии, давно заслужившая уважение российских застройщиков. Основной идеей Ганса Либхерра, основателя компании «Liebherr», было создание маневренных и мощных подъемных машин с простым, интуитивно понятным управлением.
Модель 245 EC-H12, о которой пойдет речь ниже, полностью соответствует обозначенным требованиям. Вот основные характеристики этого крана: верхнеповоротный тип механизма, обеспечивающего вращение только верхней части башни со стрелой. Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы 65 метров – 2,6 тонны. Максимальная высота подъема крюка тоже впечатляет – 57 метров. Подъемный башенный кран LIEBHERR 245 EC-H12 принадлежит к конструктивному ряду EC-H Fr.tronic.
Аппарат можно разобрать на части, а блоки перевезти в том порядке, в котором они будут потом собираться. Конструкция немецкой высотной машины модульная, благодаря чему основная конфигурация крана может изменяться в соответствии с запросами на каждом конкретном объекте. В настоящее время краны LIEBHERR 245 EC-H12 работают на строительстве следующих объектов «Сатори»:
Компания САТОРИ завершила строительство Храмового комплекса Русской Православной Церкви в честь Новомучеников и исповедников Церкви Русской в Норильске вместимостью 300 прихожан.
| Наименование | Ед. измерения | Кол-во по проекту |
|---|---|---|
| Площадь земельного участка | Га | 0,36 |
| Площадь застройки комплекса | кв.м | 1200 |
| Общая площадь храма | кв.м | 451 |
| Общая площадь здания Епархиального управления | кв.м | 2231 |
| Общая площадь КПП с гаражом на 2 м/места | кв.м | 55 |
| Строительный объём Храма | куб.м | 3200 |
| Строительный объём здания Епархиального управления | куб.м | 9111 |
| Строительный объём КПП с гаражом на 2 м/места | куб.м | 308 |
| Этажность Храма | эт. | 2 |
| Этажность здания Епархиального управления | эт. | 2-3 (+тех.чердак над 2 и 3 этажами) |
| Верхняя отметка Храма | м | 22,250 |
| Верхняя отметка здания Епархиального управления | м | 13,820 |
ООО «ФПК Сатори» своими силами выполняет работы по механизированному сносу надземной части терминала C с погрузкой, вывозом и утилизацией строительного мусора с территории строительной площадки, включая ручную разборку части перехода между демонтируемым терминалом C и паркингом в Шереметьево.
